皆様大変お待たせいたしました。今月より、私が通っている専門学校が夏休みに入りましたのでブログのほうも再開したいと思います。これから約1ヶ月ほど学校の再開まで更新していきますので、これからよろしくお願いします。
ブログ再開のお知らせ
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「挨拶」カテゴリーアーカイブ
番外編お休みのお知らせ
皆様お疲れ様です。本来ならば本日は番外編での更新となるはずでしたが、私の個人的な事情により暫くの間、番外編はお休みとさせて頂きます。再開は3～4ヶ月程先になりそうです。全国のデトファンの皆様そうゆう訳ですので、更新のほうはもう少々お待ちください。本編の方は近いうちに更新があると思います。
以上今月より専門学生になった私からの突然の番外編休止のお知らせでした。
大変お待たせいたしました
皆様明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。今年の最初の更新です。今日は寒くて遠くに出る気力も無かったので、京急電車とその愉快な仲間たちを撮って来ました。
今回はここまでです。次回の更新の予定は今のところ未定です。また暇ができたら、更新したいと思います。改めて今年も「個人的に勝手にJRFのEF65とEF64を応援するブログ」を宜しく致します。
京急デト11･12形を新町から久里浜事業所まで撮る。其の九（番外編）
皆様、お久しぶりです。バイトと学業の関係で、更新が遅れていましたが再び更新を再開したいと思います。今日はデト11･12形を京急の「弘明寺」駅で撮ってきました。ニコニコ動画に通っていたり、京急沿線に住んでいたり、京急厨を自称している方なら良くご存知かと思いますが、弘明寺駅は上大岡駅から品川方面に進んで最初の駅であり横浜~上大岡間では数少ない名撮影地であります。さて弘明寺駅の簡単な紹介を終えたところで、早速今日の収穫を発表したいと思います。
←今日は遅れることもなく定刻どおり10時54分に通過していきました。
今回はここまでです。次回の更新は近い時期にあると思います。
個人的に勝手にJRFのEF65とEF64を応援するブログ 稼動0.5周年記念企画「未公開画像UP」
皆様お久しぶりです。UP主です。今回はこの半年の間にUPされた画像の影でひっそりとお蔵入りしてしまったり、UPし忘れた画像を引っ張り出してしまおうという、まぁ巷では「楽屋ネタ」と呼ばれる企画に挑戦した次第です。まぁこの企画の10割がUP主の思いつきなのでダラダラと長いかもしれませんが、ご了承ください。それでは早速スタートしたいと思います。
京急デト11・12形を新町～久里浜事業所まで撮る。其の壱（番外編）
どうも、最近はブログのネタもマンネリ化になっているUP主です。今回から週2日のペースで番外編を入れます。その名も「京急デト11・12形を新町～久里浜事業所まで撮る。」です。・・・タイトルが○ーニング娘。に似ているのは気のせいです。それでは早速第1回の新町から神奈川までのストック分から上げていきたいと思います。
←まずは新町の下りホーム入線から上げていきます。因みに入線時刻は午前の10時38分頃。
←10時39分頃先行する「エアポート急行」に合わせてゆっくりと出発注意で新町を出て行く。
←仲木戸にて撮影。先行する「エアポート急行」に合わせて少しだけ加速していくデト11・12形。通過時刻は午前10時40分頃。
←神奈川にて撮影。 先行する「エアポート急行」に合わせて神奈川を通過するデト11・12形。通過時刻は10時41分頃。
今回はこれまでの画像の関係でここまでです。次回は今日取ってきた画像をUPします。
夏休み特別企画 「ＥＦ６４－１０００重連総括制御運用を追う！」
どうも久々の更新です。今回は前回の予告どおりＥＦ６４－１０００の重連総括制御運用で更新したいと思います。今回は少し長い文章なので、3日分と2日分に分けて公開したいと思います。さて前置きもこれくらいにして、初日の専用貨物5282レからどうぞ！
←記念すべき最初のＥＦ64-1000重連総括制御運用は下り篠ノ井・中央西線経由の専用貨物5875レです。編成はＥＦ64-1000重連+タキ1000またはタキ43000の14両~16両です。因みにこの日はタキ43000+タキ1000の16両で来ました。
←少し見えにくいですが、これは上り篠ノ井・中央西線経由の専用貨物5878レです。編成はＥＦ64-1000重連+タキ1000またはタキ43000の14両~16両です。この列車は、先に出た5875レとは違い積載物が無い状態（石油返空）で塩尻に到着します。
←その次に来たのは上り篠ノ井・中央西線経由の5880レです。編成はＥＦ64-1000重連+タキ1000またはタキ43000です。この列車は稲沢駅の最終貨物であると同時に始発貨物でもあります。因みにこの5880レも5878レと同じく石油返空で塩尻に到着します。
初日はこの3枚です。続いて2日目の3084レからどうぞ！
←夏休み特別企画2日目の1枚目は上り篠ノ井・中央西線経由の3084レです。編成はＥＦ64-1000+タキ1000またはタキ43000です。この列車は塩尻に到達するＥＦ64-1000重連総括制御運用では数少ない高速Ｂ貨物であると同時に午前中に塩尻に到達するＥＦ64-1000重連総括制御運用です。
←2日目の2枚目は5875レです。この日は、新更新色同士の重連でした。
←2日目の3枚目は、5878レです。この日は2分の早着でした。そしてこの日は、新更新色と広島更新色の重連でした。編成は本来はＥＦ64-1000重連+タンク車のみですが、この日は、車掌車のヨ8925が繋がってました。
←現在稼動している唯一の広島更新車としてそこそこ有名な、ＥＦ64-1049。因みにＵＰ主はこのカラーリングはそこそこ好きだったりします。
←そして何故か編成に入っていたヨ8925。因みにこの日以来ＵＰ主は「ヨ」に会っていません。
2日目はここまでです。続いて3日目の3084レからどうぞ！
←3日目の1枚目は3084レです。この日は国鉄色+新更新色の重連で来ました。しかしあれですね~国鉄色のＥＦ64-1000もＪＲグループ全体で見ても15機ほどしか居ませんからね。そんな中重連総括運用を定期で持つのはこのＪＲ貨物愛知機関区のＥＦ64-1000だけですから、国鉄色のＥＦ64-1000で重連を狙うならもうそんなに時間も無いと思います。
←3日目の2枚目は下り篠ノ井・中央西線経由の81レです。編成はＥＦ64-1000重連+コキ100系またはコキ50000形です。因みにこの日はＥＦ64-1000が国鉄色+新更新色の混色で来て、コンテナ車はコキ100系とコキ50000形の混結で来ました。そしてこの列車はこの時期だと唯一日没前に撮れる高速Ｂのコンテナ貨物だったりします。
←3日目の3枚目は5878レでした。この日は新更新色と国鉄色の重連でした。
←初めて見たタキ43000の浜五井駅常備表示
←暇つぶしで撮ったＵＲ20Ａとコキ100系の組み合わせ
←ＪＯＴのコンテナってコキ50000積載禁止が有ったんだ・・・
←3日目の7枚目は5885レでした。編成はＥＦ64-1000重連+タキ1000またはタキ43000です。この日はＥＦ64-1000は新更新色同士の重連で来ました。この列車は日没後の塩尻では最後に到着する専用貨物です。
3日目はここまでです。4日目は少し場所を変えて撮影してきたので、場所が分かった方はコメントに回答をお願いします。ひとつだけヒントがあるとすれば、塩尻駅から各駅停車で約1~2時間の距離です。尚2枚目までは同じ駅です。
←4日目の1枚目は3084レです。この日は新更新色と広島更新色で来ました。
←4日目の2枚目は81レでした。この日は新更新色同士の重連で来ました。
←再び塩尻に戻って最初にとったのは5875レです。この日は新更新色同士の重連で来ました。
4日目はここまでです。続いて5日目の3084レに移りたいと思います
←5日目はこの3084レだけです。この日は新更新色と国鉄色の重連で来ました。
長らくの閲覧ありがとうございました。次回は又ホームグラウンドの方に戻って撮影したいと思います。
ただいま!!
一応素材集めと編集が終わったので挨拶しておきます。再び暇があったら、「東京メガループ」の貨物を中心に更新を続けます。これからも「個人的に勝手にJRFのEF65とEF64を応援するブログ」を宜しくお願いします。
PS．夏休み特大号はただいま開発中です。明日か明後日に発表の予定です。