どうも、UP主です。今回は前回の続き・・・と行きたいのですが、UP主のバイトの関係で、横浜の下り～金沢八景の上りまで抜けています。大変申し訳ありません。そんな訳で、上りの金沢文庫と上りの上大岡で撮影してきた分を公開したいと思います。それではどうぞ！
←金沢文庫の上りホームに進入するデト１１・１２形。到着時刻は午後２時３０分頃。
←金沢文庫の上りホームを出発するデト１１・１２形。発車時刻は午後２時３１分頃。
今回はここまでです。次回はまた貨物に戻りたいと思います。
どうも、最近はブログのネタもマンネリ化になっているUP主です。今回から週2日のペースで番外編を入れます。その名も「京急デト11・12形を新町～久里浜事業所まで撮る。」です。・・・タイトルが○ーニング娘。に似ているのは気のせいです。それでは早速第1回の新町から神奈川までのストック分から上げていきたいと思います。
←まずは新町の下りホーム入線から上げていきます。因みに入線時刻は午前の10時38分頃。
←10時39分頃先行する「エアポート急行」に合わせてゆっくりと出発注意で新町を出て行く。
←仲木戸にて撮影。先行する「エアポート急行」に合わせて少しだけ加速していくデト11・12形。通過時刻は午前10時40分頃。
←神奈川にて撮影。 先行する「エアポート急行」に合わせて神奈川を通過するデト11・12形。通過時刻は10時41分頃。
今回はこれまでの画像の関係でここまでです。次回は今日取ってきた画像をUPします。
どうも久々の更新です。今日は武蔵野線で貨物を撮って来たので一応報告します。
←撮影場所・列番不明
←同じく、撮影場所・列番不明
←越谷レイクタウンにて撮影（列番不明）
←同じく越谷レイクタウンにて撮影（列番不明）
←越谷レイクタウンにて撮影の配8592レ
←205－5000車内より撮影のHD300‐車番不明
←205-5000車内より撮影のEF65-2000
←新座駅にて撮影（列番不明）
←新座にて撮影の5586レ
←新小平にて撮影（列番不明）
←撮影場所・列番不明
←上と同じ
←上と同じ
←久々の登場のEF65-2127
←新座にて撮影（列番不明）
←新座にて撮影の3096レ
←初登場の４８Aウィングコンテナ
←同じく初登場の「ビッグエコライナー31」
今日はここまでです。次回の更新は例によって未定です。なるべく早く更新します。
どうも久々の更新です。今回は前回の予告どおりＥＦ６４－１０００の重連総括制御運用で更新したいと思います。今回は少し長い文章なので、3日分と2日分に分けて公開したいと思います。さて前置きもこれくらいにして、初日の専用貨物5282レからどうぞ！
←記念すべき最初のＥＦ64-1000重連総括制御運用は下り篠ノ井・中央西線経由の専用貨物5875レです。編成はＥＦ64-1000重連+タキ1000またはタキ43000の14両~16両です。因みにこの日はタキ43000+タキ1000の16両で来ました。
←少し見えにくいですが、これは上り篠ノ井・中央西線経由の専用貨物5878レです。編成はＥＦ64-1000重連+タキ1000またはタキ43000の14両~16両です。この列車は、先に出た5875レとは違い積載物が無い状態（石油返空）で塩尻に到着します。
←その次に来たのは上り篠ノ井・中央西線経由の5880レです。編成はＥＦ64-1000重連+タキ1000またはタキ43000です。この列車は稲沢駅の最終貨物であると同時に始発貨物でもあります。因みにこの5880レも5878レと同じく石油返空で塩尻に到着します。
初日はこの3枚です。続いて2日目の3084レからどうぞ！
←夏休み特別企画2日目の1枚目は上り篠ノ井・中央西線経由の3084レです。編成はＥＦ64-1000+タキ1000またはタキ43000です。この列車は塩尻に到達するＥＦ64-1000重連総括制御運用では数少ない高速Ｂ貨物であると同時に午前中に塩尻に到達するＥＦ64-1000重連総括制御運用です。
←2日目の2枚目は5875レです。この日は、新更新色同士の重連でした。
←2日目の3枚目は、5878レです。この日は2分の早着でした。そしてこの日は、新更新色と広島更新色の重連でした。編成は本来はＥＦ64-1000重連+タンク車のみですが、この日は、車掌車のヨ8925が繋がってました。
←現在稼動している唯一の広島更新車としてそこそこ有名な、ＥＦ64-1049。因みにＵＰ主はこのカラーリングはそこそこ好きだったりします。
←そして何故か編成に入っていたヨ8925。因みにこの日以来ＵＰ主は「ヨ」に会っていません。
2日目はここまでです。続いて3日目の3084レからどうぞ！
←3日目の1枚目は3084レです。この日は国鉄色+新更新色の重連で来ました。しかしあれですね~国鉄色のＥＦ64-1000もＪＲグループ全体で見ても15機ほどしか居ませんからね。そんな中重連総括運用を定期で持つのはこのＪＲ貨物愛知機関区のＥＦ64-1000だけですから、国鉄色のＥＦ64-1000で重連を狙うならもうそんなに時間も無いと思います。
←3日目の2枚目は下り篠ノ井・中央西線経由の81レです。編成はＥＦ64-1000重連+コキ100系またはコキ50000形です。因みにこの日はＥＦ64-1000が国鉄色+新更新色の混色で来て、コンテナ車はコキ100系とコキ50000形の混結で来ました。そしてこの列車はこの時期だと唯一日没前に撮れる高速Ｂのコンテナ貨物だったりします。
←3日目の3枚目は5878レでした。この日は新更新色と国鉄色の重連でした。
←初めて見たタキ43000の浜五井駅常備表示
←暇つぶしで撮ったＵＲ20Ａとコキ100系の組み合わせ
←ＪＯＴのコンテナってコキ50000積載禁止が有ったんだ・・・
←3日目の7枚目は5885レでした。編成はＥＦ64-1000重連+タキ1000またはタキ43000です。この日はＥＦ64-1000は新更新色同士の重連で来ました。この列車は日没後の塩尻では最後に到着する専用貨物です。
3日目はここまでです。4日目は少し場所を変えて撮影してきたので、場所が分かった方はコメントに回答をお願いします。ひとつだけヒントがあるとすれば、塩尻駅から各駅停車で約1~2時間の距離です。尚2枚目までは同じ駅です。
←4日目の1枚目は3084レです。この日は新更新色と広島更新色で来ました。
←4日目の2枚目は81レでした。この日は新更新色同士の重連で来ました。
←再び塩尻に戻って最初にとったのは5875レです。この日は新更新色同士の重連で来ました。
4日目はここまでです。続いて5日目の3084レに移りたいと思います
←5日目はこの3084レだけです。この日は新更新色と国鉄色の重連で来ました。
長らくの閲覧ありがとうございました。次回は又ホームグラウンドの方に戻って撮影したいと思います。
一応素材集めと編集が終わったので挨拶しておきます。再び暇があったら、「東京メガループ」の貨物を中心に更新を続けます。これからも「個人的に勝手にJRFのEF65とEF64を応援するブログ」を宜しくお願いします。
PS．夏休み特大号はただいま開発中です。明日か明後日に発表の予定です。
次回の更新は、早くても2週間後になりそうです。個人的には夏休みの特集という扱いで一応いつもの更新よりは、内容も濃いものになるかと思います。内容は前回の予告でも書いたとおりEF64-1000の重連が中心になります。次回の更新の際は是非アクセスお願いいたします。
時期はここでは書きませんが、近いうちにＥＦ６４の重連で更新します。画像の撮影場所は中央西線になります。撮影駅は更新したときに公開ということでお願いします。尚、画像の公開は1週間分まとめての公開になるため、長い文章ですが最初から最後まで読んでくれると幸いです。
今日は尻手駅に行ってきたので、そのついでに画像も一枚だけ撮ってきたのでUPします。
←今日も懲りずにEF65-2127です。
やっと更新ができます。今日はJRの山手貨物線と武蔵野線と東北線と少しだけ南武線を回って来ました。朝は始発電車の時間帯から出ました。正直移動にも疲れた・・・。前置きもコレくらいにして、早速今日の成果を報告しまーす。
今日も一番手は「トヨタロングパスエクスプレス」です。因みに同じ場所から撮っても芸が無いので、今日は恵比寿駅でとりました。列車は湘南新宿ラインのホームを通っていますが、ここでは昔ながらの山手貨物線と表記させていただきます。
次は初登場です。EF64の国鉄色です！JRFのEF64では数少ない国鉄色をいまだに保持しているということでEF64でも絶滅寸前の広島更新色に並びファンからは人気を集めているEF64の内の１機です。まさか僕もこんなに早く撮れるとは考えていなかったので、撮れたときは最高に嬉しかったです。画像では分かりずらいのですが、後ろにコキ１０５形を２ユニット連結していました。それ以外はコキ１０４形とコキ１０７形でした。
国鉄色のEF64を撮ったところで、一度移動します。移動先は今年から稼動している、湘南新宿ラインの浦和駅です。移動はもちろん山手線です。理由はものすごく簡単で、この時間帯に埼京線と湘南新宿ラインの新宿以南がまだ走っていなかったからです。移動経路は池袋まで山手線を使い池袋から赤羽まで埼京線で赤羽から浦和まで東北本線を使いました。
赤羽での移動中には「ECO-POWER金太郎」ことEH500にも会いました。後ろのコキはこの時間帯では平均的なコキ１００系２１両の編成でした。
さてと浦和に着いたところで再びの登場です。EF65のブレーキ改造車です。こちらもこの時間帯では平均的なコキ１００系で確か１９両でした。
少しだけ休憩を挟んで最初に来たのが、JR東日本田端機関区所属のEF65‐1105です。JRFのEF65ではありませんが、同じEF65ということでここでは掲載します。実はこの後上野方面を見ていたら、「死神」ことEF64-1032牽引の寝台特急「あけぼの」が3番線を通ったのですが、画像を取り忘れてしまいました。
さて、ここで再びの移動です。今度は武蔵野線の府中本町に移動します。経路は浦和から赤羽まで東北本線を使い赤羽から武蔵浦和まで埼京線を使い武蔵浦和から府中本町までは武蔵野線を使いました。埼京線は画像を取ってあるのでUPします
埼京線内はまさかの「通勤快速川越行き」です。流石は埼京線の最速達種別です。すごく飛ばしていました。
さて府中本町に着いたところでの最初の一枚はこれです。
まさかのポスターです。ついに今年で武蔵野線も開業から40周年です。この機会に武蔵野線に乗るのはどうでしょうか？さてと武蔵野線の広告もこれくらいにして本題に戻ります。
2枚目は「ブルーサンダー」ことEH200です。今後どんどん増えていくEF64の後継機です。今のところはEF64が持っていた重連運用を置き換えているくらいですが、EF64単機での運用もEH200で置き換えていくと思います。
次に来たのが「ECO-POWER桃太郎」ことEF210です。JRFのEF65の後継機で岡山に居たEF65は転属してきた後期形を除いて前期形のEF65は全てこのEF210に置き換えられています。岡山機関区での増備が終わったのか、最近は新鶴見機関区でも良く見かけます。
ここらで再び移動して南武線の西国分まで行きます。
西国分駅での今日の最初の一枚は本日2度目の登場のEH200です。後ろはタキ1000形タンク車でしたが5両でした・・・。
フィニッシュはEF210とタキ1000タンク車4両編成でした。
お待たせいたしました！貨物ファンの方に朗報です。次回は久々に本来の貨物ネタに戻ります！撮影場所は、当日まで非公開ということでお願いします。早ければ2日後には更新できるかもしれません。そして次回も、EF65（コキ100系とタキ1000形も一部）が登場します。登場するナンバーは、新鶴見機関区のEF65では少数派のあの色かも知れないし、今の所は西のほうに行っているあの色かもしれませんよ～。遅くても来週の金曜日には更新できるかもしれないので、次回も更新の際は閲覧宜しくお願いいたします。